Εάν η προτεραιότητά σας είναι να αυξήσετε την απόδοση και την οδηγική ικανότητα του οχήματός σας, τότε είμαστε οι ειδικοί για να μιλήσουμε. Με λογισμικό ειδικά γραμμένο για το όχημά σας και τις συγκεκριμένες απαιτήσεις σας, είμαστε βέβαιοι ότι θα είστε ευχαριστημένοι με τη νέα πνοή που θα δώσουμε στο όχημά σας.

Αντικαθιστούμε τις υπάρχουσες «οδηγίες» που περιέχονται στο λογισμικό που είναι φορτωμένο στο ECU του οχήματός σας (Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου) που ελέγχουν τις ρυθμίσεις του κινητήρα σας με νέες, φορτώνοντας νέο λογισμικό στο ECU.

Αναλύουμε το τρέχον λογισμικό του οχήματός σας και στη συνέχεια γράφουμε μια νέα έκδοση με τροποποιημένες ρυθμίσεις κινητήρα, όπως μίγμα καυσίμου/αέρα και χρονισμό ανάφλεξης με βάση τον ακριβή τύπο του οχήματός σας και τις ιδιαίτερες απαιτήσεις απόδοσης. 

Είμαστε προσεκτικοί μόνο για να αυξήσουμε την ισχύ στο επίπεδο που μπορεί να αντιμετωπίσει ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων σας, οπότε η αξιοπιστία του οχήματος δεν επηρεάζεται. 

Αναλογία αέρα/καυσίμου (AFR) – είναι σημαντικό το μείγμα αέρα και καυσίμου να είναι στο βέλτιστο ανά πάσα στιγμή. Υπερβολικά πλούσιο (περισσότερο καύσιμο) ή πολύ αδύναμο (περισσότερος αέρας) θα προκαλέσει κακή απόδοση και θα μπορούσε να επηρεάσει την απόδοση των εκπομπών που μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο MOT.

Πίεση αύξησης turbo – εάν υπάρχει, η πίεση turbo αυξάνεται με τρόπο που βελτιώνει την παροχή ισχύος και την απόκριση αλλά αποφεύγουμε τις ρυθμίσεις που θα μπορούσαν να βλάψουν το turbo ή τον συμπιεστή του, επιβάλλοντας υπερβολικές απαιτήσεις σε αυτό.

Θερμοκρασία καυσαερίων (EGT) – ένα remap κορυφαίας κατηγορίας όπως το δικό μας αποφεύγει να αφήσει τις θερμοκρασίες καυσαερίων να υπερβούν τα αποδεκτά επίπεδα. Τα EGT αναπόφευκτα αυξάνονται όταν αυξάνονται πτυχές όπως οι πιέσεις turbo boost. Το remap μας τα κρατά υπό έλεγχο.

Injector Duty Cycles (IDC) – εξακριβώνουμε εάν τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου σας έχουν περισσότερη ικανότητα να παρέχουν καύσιμο με ταχύτερο ρυθμό από τον κανονικό στον κινητήρα. Δεν θα διακινδυνεύαμε ποτέ να αποτύχει το υλικό (σε αυτήν την περίπτωση τα μπεκ ψεκασμού) επειδή το νέο λογισμικό ECU τους επιβάλλει υπερβολικά μεγάλες απαιτήσεις.

Καλέστε μας τώρα για να συζητήσετε τις ανάγκες σας.